Stoimy nad tylko czesciowo poroslym bajorem. To juz druga wyprawa w to miejsce po tygodniu.
Wokol kreca sie czlonkowie Towarzystwa Wiedzy Historycznej Terra Stettinum, przeszukujac bagno. Nieco dalej Janusz Lemieszek i Marian Przeczewski ze „Spec-Min”, uzbrojeni w sondy do wykrywania metali, badaja bagno, by oznaczyc miejsca, ktore nalezy przekopac.
- Matki nasze to z wydobytych spadochronow szyly koszule i przescieradla, taki to byl dobry material – wspomina Jan Troczynski, ktoremu w pamieci najbardziej utrwalily sie butle tlenowe. To on przez lata zachowal u siebie w domu kawalek urzadzenia, na ktorym sa istotne dla wszystkich poszukiwaczy numery: 63_0570 oraz DR 24297. To na ich podstawie prawdopodobnie bedzie mozna ustalic samolot, ktory skrywa bagno, numer rejsu, date, zaloge itd.
-Mamy juz cale i nie uszkodzona butle na powietrze – cieszy sie Krzysztof Zagorski wiceprezes Terra Stettinum. - Na nich sa tez numery.

Tego samego wieczora rozmawia z Janem Korzeniowskim, prezesem Zwiazku Filatelistow Polskich w Wielkiej Brytanii, donoszac o nowych odkryciach. Wczesniej, juz po pierwszych poszukiwaniach pan Jan skontaktowal sie ze stowarzyszeniami bylych lotnikow RAF. Beda czekac na rezultaty polskich poszukiwan i na odnalezione szczatki samolotu. Postaraja sie na ich podstawie zidentyfikowac samolot i zaloge.
Krzysztof marzy, by znalazly sie rowniez pieniadze na wydobycie z bagna calego wraku. Wzbogacilby przyszle szczecinskie muzeum czasow wojny, ktore juz ma dwa eksponaty: wieze z czolgu „Pantera” i dol ciagnika artyleryjskiego.